Cara membaca kode kerusakan (DTC) Sistem EFI Volvo 240,740,850,960 Tahun -1996 secara manual

 Membaca kode kerusakan  (DTC)  Sistem EFI Volvo 240,740,850,960 Tahun -1996 secara manual

Jika Lampu Check Engine menyala ketika  mobil sedang hidup itu menandakan telah terjadi kerusakan yang terekam oleh sistem kontrol mesin.

ECU akan menyalakan lampu indikator check engine di dashboard dan menyimpan kode kerusakan atau DTC didalam memori ECU.


Kode DTC tersebut dapat dibaca  secara manual

Model	Serie 240 2,0 / 2,3 Serie 740 2,0 / 2,3 Serie 740 / 760 2,0 / 2,3 Turbo Serie 850 2,0 / 2,5 Serie 940 2,O / Turbo 940 / 960 2,0 / 2,3 Turbo
Tahun	1989 - 95
Type Mesin	B200F, B2OOFT, B200G, B204E, B204FT, B230F, B230F6, B230FD, B230FK, B230FT, B230FX, B234F, B5204S, 852545
ECU	Bosch LH-Jetronic 2.4 / 3.2

Lokasi Data Link Conector (DLC)

Lokasi DLC berada di bagian belakang kanan ruang mesin.

Lokasi DLC Volvo 850 di bagian depan kanan ruang mesin

Kode Diagnostic Trouble Code (DTC)

Informasi umum

·         Kode DTC ditampilkan oleh kedipan lampu LED pada Data Link Connector(DLC).

·         Kode kerusakan pada Control module Fuel system dan  Ignition sistem  dapat diperiksa dan dihapus menggunakan tombol yang terdapat pada DLC.

Cara Membaca DTC

• Pastikan Kunci kontak pada posisi OFF
• Buka penutup bagian atas Data Link Connector (DLC) yang berwarna hitam
• Masukkan kabel selector pada lubang pada DLC

Catatan :
Lubang No 2 : Untuk Fuel system
Lubang No 6 : untuk Ignition System
Lubang No 5 : Untuk Turbo Charger System

• Putar kunci kontak pada posisi ON.
• Tekan tombol selama 1 detik

•         Hitung dan catat kedipan yang ditampilkan lampu LED dan lihat penyebab kerusakan pada Tabel kode DTC

Lampu LED menunjukkan kode kerusakan 2 - 2 - 3

Tiap kode kerusakan terdiri dari 3 bagian kedipan yang dipisahkan jeda beberapa detik pada tiap bagian. Contoh kedipan lampu LED menampilkan Kode kerusakan 223 Idle air control valve.

• Ulangi menekan tombol untuk membaca kode kerusakan yang lain. Dan bandingkan dengan kode yang pertama, apakah sama atau berbeda. Jika lampu LED kembali menampilkan kode 223 berarti kode kerusakannya hanya satu.

Catatan : Control Unit dapat menyimpan dan menampilkan 3 kode kerusakan sekaligus

• Putar kunci kontak ke posisi OFF dan perbaiki kerusakan.

Cara menghapus Kode kerusakan

• Pastikan kunci kontak off
• Masukkan kabel selektor ke DLC

Catatan :
Lubang No 2 : Untuk Fuel system
Lubang No 6 : untuk Ignition System
Lubang No 5 : Untuk Turbo Charger System

• Baca kembali kode kerusakan ( kode DTC hanya dapat dihapus jika telah dibaca )
• Tekan tombol DLC selama 5 detik
•   Kemudian lepaskan tombol
• Kemudian tekan kembali tombol DLC selama 1 detik
• Pastikan lampu LED menampilkan kedipan 1- 1- 1, yang artinya tidak terdapat kerusakan.

Daftar Kode Kerusakan dan kemungkinan penyebab

Kode DTC - Lokasi Kerusakan → Penyebab Kerusakan

111 - Tidak ada kerusakan

112 - Engine control module (ECM)  → ECM

113 (1) - Fuel trim (FT) - too weak / rich → Intake bocor / tersumbat, terdapat bensin yg berlebihan di oli mesin, fuel pressure, wiring, MAF sensor, H02S

113 (2) - Fuel trim (FT) - too weak → Intake bocor, fuel pressure rendah, wiring, MAF sensor,

H02S


121 - Mass air flow (MAF) sensor → Wiring, MAF sensor


123 - Engine coolant temperature (ECT) sensor → Wiring, ECT sensor


131 (3) - Ignition control module (ICM) - engine RPM signal  →
Wiring

131 (4) - Engine speed (RPM) sensor - no signal  → 

Wiring, air gap, RPM sensor

132 -  Engine control module (ECM) Supply voltage low/high → 

Battery, alternator


133 - Throttle position (TP) switch - CTP contacts → 
TP switch adjustment, accelerator cable adjustment, wiring, TP switch


142 - Ignition control module (ICM) → 
ICM


143 - Knock sensor (KS) → 
Wiring, KS


144 -  Engine control module (ECM) - load signal → 

Wiring, ECM


154 - Exhaust gas recirculation (EGR) system - excessive flow detected → 
Wiring, EGR valve, EGR control module, engine coolant thermostat


212 -  Heated oxygen sensor (H02S) → 
Wiring, heating inoperative, MAF sensor, H02S


213 - Throttle position (TP) switch - WOT contacts→ 
TP switch adjustment, accelerator cable adjustment, wiring, TP switch


214 -  Engine speed (RPM) sensor - intermittent signal→ 
Wiring, flywheelldrive plate damaged, air gap, RPM sensor


221 - Fuel trim (FT), part load - too weak→
Intake / exhaust leak, fuel pressure, wiring, MAF sensor, H02S


223 - Idle air control (IAC) valve→
Wiring, IAC valve


224 - Engine coolant temperature (ECT) sensor→
Wiring, ECT sensor


231 (1) - Fuel trim (FT), part load - too weak / rich→
Intake/exhaust leak, fuel pressure, excessive fuel in engine oil, injector(s), EVAP canister purge valve, wiring, MAF sensor, ECT sensor, H02S.


231 (2) - Fuel trim (FT), part load - too rich→
Fuel pressure high, excessive fuel in engine oil, injector(s), EVAP canister purge valve, wiring, MAF sensor, ECT sensor, H02S.


232 - Fuel trim (FT), idling - weak/rich→
Intake/exhaust leak, fuel pressure, excessive fuel in
engine oil, injector(s), EVAP canister purge valve, wiring, MAF sensor, ECT sensor, H02S


234 - Throttle position (TP) switch - CTP contacts→
TP switch adjustment, accelerator cable adjustment,
wiring, TP switch


241- Exhaust gas recirculation (EGR) system - insufficient flow detected
Hose leaklblockage, wiring, EGR valve, EGR control module, EGRT sensor, engine coolant thermostat


242 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve
Wiring, TC wastegate regulating valve


311 Vehicle speed sensor (VSS)
Wiring, speedometer, VSS


312 lgnition control module (ICM) - KS signal missing
Wiring, ICM


314 Camshaft position (CMP) sensor - no/incorrect signal
Wiring, CMP sensor


322 Mass air flow (MAF) sensor - no filament burn-off signal
Wiring, ECM


324 Camshaft position (CMP) sensor - intermittent signal
Wiring, CMP sensor


342 AC compressor clutch cut-off relay
Wiring, AC compressor clutch cut-off relay


344 Exhaust gas temperature sensor
Wiring, EGRT sensor


411 Throttle position (TP) sensor
Wiring, TP sensor


413 Exhaust gas recirculation temperature (EGRT) sensor
Wiring, EGRT sensor


421 Manifold absolute pressure (MAP) sensor
Hose leaklblockage, TC, TC control module


422 (5) Exhaust gas temperature sensor
Wiring, exhaust gas temperature sensor


423 Throttle position (TP) sensor
Wiring, TP sensor


424 Engine control module (ECM) - load signal
Wiring, ECM if trouble code also stored in ICM


431 Engine coolant blower motor temperature sensor
Wiring, engine coolant blower motor temperature sensor


432 Engine control module (ECM) - overheating
Engine coolant blower motor, air supply blocked, module cooling fan


433 Knock sensor (KS) 2
Wiring, KS


512 Fuel trim (FT) - too rich
Intake blockage, excessive fuel in engine oil, fuel pressure high, wiring, MAF sensor, H02S


513 Engine control module (ECM) - overheating
Engine coolant blower motor, air supply blocked, module cooling fan

Note :(1) Bosch LH-Jetronic 2.4
(2) Bosch LH-Jetronic 3.2
(3) Engine control module (ECM).
(4) Ignition control module (ICM).
(5) Tidak berlaku pada model terdahulu. Hapus DTC dan periksa kode 344 pada fuel system.

Ada masalah dengan mobil Anda...??  

Butuh Bantuan...???  

Silahkan hubungi kami..!!

www.montirpro.com  08111857333