Cara Kalibrasi Electronic Power Steering Toyota secara manual

Steering wheel terasa berat..? Coba kalibrasi dulu..!!

Toyota Vios sudah menggunakan sistem Electronic Power steering, yaitu suatu sistem yang membantu meringankan kemudi dengan menggunakan motor listrik DC.

Komponen utama sistem ini terdiri dari EPS Control Unit, Sensor Torsi dan Motor listrik DC.
Saat steering wheel diputar, sensor torsi yang berada di steering column akan membaca momen pemutaran steering wheel dan selanjutnya akan memberikan laporan ke Control unit EPS, kemudian Control Unit EPS akan mengatur tenaga putaran motor listrik DC untuk memperingan putaran steering wheel.

Jika suatu saat terjadi gangguan pada sistem Electronic Power Steering, seperti putaran steering wheel terasa berat atau putaran ke kiri dan ke kanan berbeda beratnya itu belum berarti ada kerusakan yang perlu melakukan pembongkaran dan penggantian komponen.

Mungkin saja sistem Electronic Power Steering tersebut mengalami ERROR yang hanya perlu dilakukan kalibrasi dan hal ini dapat dilakukan sendiri secara manual.

Berikut ini adalah beberapa kondisi yang mengharuskan kita melakukan prosedur kalibrasi EPS :

• Setelah melakukan penggantian steering column, dimana terdapat sensor torsi.
• Melakukan penggantian ECU power steering.
• Mengganti steering wheel
• Mengganti steering gear assy.
• Ada keluhan berat putaran steering wheel berbeda antara putaran kanan dan kiri.

Prosedur kalibrasi EPS secara manual dengan menggunakan kabel jumper

• Pertama siapkan sebuah kabel jumper yang berbentuk cabang 3
• Posisikan steering wheel dan roda lurus kedepan

Buatlah kabel jumper yang mempunyai 3 kaki

1. Prosedur awal inisial sinyal

Sebelum melakukan kalibrasi terlebih dahulu lakukan prosedur inisial sinyal kalibrasi titik nol sensor
torsi.

DLC 3 pada Toyota Vios berada diarea bawah roda kemudi.

PETUNJUK:  Jika ECU power steering diganti, prosedur inisial tidak perlu dilakukan. Langsung saja lakukan prosedur kalibrasi.

• Hentikan kendaraan dan putar switch pengapian ke posisi off.
• Gunakan kabel jumper, hubungkan terminal TS dan CG dari DLC3.

• Gunakan SST, hubungkan terminal TC dan CG dari DLC3.

• Putar switch pengapian ke on (IG).
• Lepaskan dan hubungkan kembali TC pada DLC3 20 kali atau lebih dalam waktu 20 detik.

• Periksa Lampu EPS didashboard berkedip menampilkan DTC 15
  

2. Lakukan kalibrasi titik nol sensor torsi.

PERHATIAN:Jangan menyentuh steering wheel selama proses kalibrasi.

PETUNJUK:Periksa apakah DTC selain 15 yang muncul.  Jika terdapat DTC lain selain 15, perbaiki dulu kerusakan tersebut karena kalibrasi tidak akan berhasil jika ada kerusakan.

• Hentikan kendaraan dan putar switch pengapian ke posisi off.
• Gunakan kabel jumper, hubungkan terminal TS dan CG dari DLC3, dan putar switch pengapian on (IG).

• Tunggu selama 7 detik setelah lampu peringatan P/S menyala.
• Pastikan apakah lampu peringatan P/S berkedip pada interval 0.125 detik (4Hz blink).

• Lepaskan hubungan kabel jumper
• Pastikan bahwa tidak ditampilkan DTC. 

Prosedur kalibrasi telah selesai.

Ada masalah dengan mobil Anda...??  

Butuh Bantuan...???  

Silahkan hubungi kami..!!

www.montirpro.com  08111857333