Lampu Indikator temperatur mesin menyala tanda mesin mengalami over heat

Apa yang harus dilakukan jika lampu indikator temperatur mesin menyala  ?

Indikator temperatur mesin pada mobil dapat berupa jarum gauge atau lampu peringatan yang berfungsi menunjukan kondisi temperatur mesin. 

Mesin berfungsi untuk merubah tenaga panas menjadi tenaga gerak, artinya saat bekerja mesin akan menghasilkan panas, namun panas itu harus dijaga jangan sampai melebihi nilai yang ditentukan (diatas 90 derajat celcius).

Saat temperatur mesin melebihi nilai tersebut maka indikator temperatur mesin akan memberikan peringatan  kepada pengemudi bahwa mesin mengalami overheat.

Jika indikatornya menggunakan jarum, maka jarum indikator akan menunjuk pada posisi HOT atau ke wilayah merah.

Lampu Indikator temperatur mesin

Jika yang digunakan indikator berupa lampu, maka lampu tersebut akan menyala dengan warna merah.

Indikator temperatur yang menggunakan lampu akan menyala warna merah saat mesin over heat

Jika lampu indikator temperatur mesin menyala namun mobil masih dipaksa untuk berjalan, maka mesin dapat mengalami kerusakan yang parah.

Saat lampu indikator temperatur menyala itu artinya mesin mengalami over heat atau bekerja terlalu panas.

Mesin tidak akan mengalami overheat jika seluruh komponen sistem pendingin berfungsi dengan baik. Pada kondisi tertentu dimana beban mesin terlalu berat (mis, berjalan dijalan yang menanjak atau sedang menarik trailer atau gandengan), sistem pendingin tidak akan mampu mendinginkan mesin, maka mobil dapat mengalami overheat walaupun tidak terdapat kebocoran.

Apa yang harus dilakukan jika lampu indikator temperatur mesin menyala..?

Segera hentikan mobil !! 

Segera pinggirkan kendaraan anda pada tempat yang aman, kemudian matikan mesin dan tunggu sampai dingin.

 Peringatan : JANGAN langsung membuka tutup radiator !

Saat mesin panas, radiator berisi air panas yang bertekanan tinggi, Membuka tutup radiator pada kondisi tersebut dapat menyebabkan air panas menyembur keluar dan mengenai tubuh kita dan mengakibatkan luka bakar.

Membuka tutup radiator saat mesin overheat dapat mengakibatkan air panas menyembur mengenai tubuh kita.

Setelah temperatur mesin dingin ( kira-kira setengah jam atau lebih), bukalah tutup radiator dan periksa volume air radiator.

Gunakanlah lap basah untuk membuka tutup radiator, dan putar secara perlahan atau bertahap untuk melepaskan tekanan yang masih tersisa di dalam radiator, lakukan hal tersebut sampai seluruh tekanan di dalam sistem hilang baru buka tutup radiator secara penuh

Gunakan lap basah saat membuka tutup radiator

Tambahkan air pendingin ke dalam radiator dan tabung reservoir. Pada kondisi normal anda disarankan mengisi radiator dengan campuran air dan radiator coolant dengan perbandingan 50/50 untuk mencegah timbulnya karat di dalam sistem pendingin.

Tapi dalam kondisi darurat seperti  ini isi saja dengan menggunakan air biasa, nanti setelah sistem pendingin selesai diperbaiki kuras kembali air radiator dan isi dengan campuran air dan radiator coolant.

Tambahkan air pada radiator dan reservoir tank

Periksa kebocoran radiator

Periksa kebocoran sistem pendingin

Penyebab mesin sampai mengalami overheat biasanya disebabkan oleh kekurangan air pada sistem pendingin karena ada kebocoran pada sistem pendingin. Periksalah kebocoran pada sistem pendingin secara visual. 

Titik-titik kebocoran yang umum terjadi diantaranya adalah pada radiator, selang-selang radiator, selang heater, sambungan-sambungan selang, water pump dll. 

Sedangkan kebocoran di bagian dalam mesin seperti kepala silinder yang retak hanya dapat diperiksa dengan menggunakan alat Radiator cap tester.

Gunakan radiator cap tester untuk memeriksa kebocoran sistem pendingin

 Apa yang terjadi jika mobil over haet dipaksa terus berjalan..?

Jika mobil yang overheat dipaksa terus berjalan maka dapat mengakibatkan kerusakan yang parah pada mesin. Mesin akan mulai “ngelitik” yang dapat menyebabkan kerusakan pada piston, ring piston dan dinding silinder mesin.

Piston meleleh akibat mesin overheat

Kemudian saat mesin mengalami overheat maka komponen-komponen yang terbuat dari logam akan memuai dan dapat membuat komponen-kompone logam yang berputar mengalami gesekan yang berlebihan karena celahnya berkurang akibat pemuaian. 
Seperti valve  akan macet pada valve bushing, piston dan camshaft akan rusak.

Temperatur mesin yang terlalu tinggi, akan menyebabkan tekanan yang berlebihan pada kepala silinder dan blok mesin. 

Hal ini dapat mengakibatkan kepala silinder retak atau melengkung karena kepala silinder terbuat dari bahan allumunium. Jika hal ini sampai terjadi maka untuk memperbaiknya harus dilakukan turun mesin.

Kepala silinder retak akibat overheat

Ada sebuah mobil yang “aman” dipaksakan berjalan saat mengalami overheat, yaitu Cadillac dengan mesin Northstar V8. Insinyur Cadillac merancang sebuah sistem kontrol yang secara otomatis menonaktifkan sebagian silinder mesin saat sistem tersebut mendeteksi terjadinya overheat. 

Langkah ini akan menurunkan panas yang dihasilkan oleh mesin dan memungkinkan silinder yang non aktif memasukkan udara untuk mendinginkan mesin. 

Sistem ini dirancang memberikan fasilitas “limp in” mode, sehingga mobil dapat dikendarai dengan aman sampai bengkel terdekat untuk melakukan perbaikan.Sistem ini tidak dirancang agar kendaraan dapat tetap dipakai terus saat mengalami over heat.

Ada masalah dengan mobil Anda...??  

Butuh Bantuan...???  

Silahkan hubungi kami..!!

www.montirpro.com  08111857333