Troubleshooting Sirkuit Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar) Honda CRV

Jika Anda mencurigai adanya masalah pada fuel pump, maka periksa apakah fuel pump benar-benar bekerja; jika bekerja, bunyi kerja pompa akan terdengar melalui lubang pengisian bahan bakar dengan kap tangki terbuka. Fuel pump harus bekerja selama 2 detik saat ignition switch dinyalakan untuk pertama kalinya. Jika tidak terdengar bunyi-bunyi yang menunjukkan bahwa pompa bekerja, maka periksa hal-hal sebagai berikut:

CATATAN: 

Informasi yang diberi tanda bintang (*) ditujukan untuk kecuali tanpa model dengan immobilizer.

Troubleshooting Sirkuit Fuel Pump (Pompa Bahan Bakar)

1. Putar ignition switch ke OFF. 

2. Lepaskan glove box, PGM-FI main relay 2 (A)

Gambar menampilkan mo

del LHD

3. Putar ignition switch ke ON (II). 

4. Ukur tegangan antara PGM-FI main relay 2 5P connector terminal No. 5 dan ground bodi.

Sisi kabel terminal perempuan

Apakah ada tegangan baterai?

YA — Lanjutkan ke langkah 5.

TIDAK — Perbaiki rangkaian terbuka di kabel antara PGM-FI main relay 1 dan PGM-FI main relay 2. 

5. Ukur tegangan antara PGM-FI main relay 2 5P connector terminal No. 1 dan ground bodi.

Sisi kabel terminal perempuan

Apakah ada tegangan baterai?

YA — Lanjutkan ke langkah 6.

TIDAK — Perbaiki rangkaian terbuka di kabelantara fuse/relay box di bawah dashboard dan PGM-FI main relay 2.

6. Putar ignition switch ke OFF.

7. Lepaskan ECM/PCM connector E (31P).

8. Periksa kontinuitas antara PGM-FI main relay 2 5P connector terminal No. 3 dan ECM/PCM connectorterminal E1 (E10)*.

Apakah terdapat kontinuitas?

YA — Lanjutkan ke langkah 9.

TIDAK — Perbaiki rangkaian terbuka di kabel antara PGM-FI main relay 2 dan ECM/PCM (E1, E10*).

9. Pasang kembali PGM-FI main relay 2.

10. Putar ignition switch ke ON (II).

11. Ukur tegangan antara ECM/PCM connector terminal E1 (E10)* dan ground bodi.

Apakah ada tegangan baterai?

YA — Lanjutkan ke langkah 12.

TIDAK — Ganti PGM-FI main relay 2.

12. Putar ignition switch ke OFF.

13. Hubungkan kembali ECM/PCM connector E (31P).

14. Putar ignition switch ke ON (II), dan ukur tegangan antara ECM/PCM connector terminal E1 (E10)* dan ground bodi dalam 2 detik kedua setelah ignition switch dinyalakan.

Apakah ada tegangan baterai?

YA — Ganti dengan ECM/PCM yang berfungsi baik dan periksa kembali. Jika gejala/indikasi tersebut menghilang, ganti ECM/PCM yang lama. 

TIDAK — Lanjutkan ke langkah 15.

15. Putar ignition switch ke OFF.

16. Lipat kursi belakang ke arah depan, dan tarik karpet hingga access panel terlihat.

17. Lepaskan access panel dari lantai.

18. Ukur tegangan antara fuel pump 5P connector terminal No. 5 dan ground bodi dalam 2 detik pertama setelah ignition switch dinyalakan.

Apakah ada tegangan baterai?

YA — Lanjutkan ke langkah 24.

TIDAK — Lanjutkan ke langkah 19.

19. Putar ignition switch ke OFF. 

20. Lepaskan PGM-FI main relay 2 .

21. Hubungkan PGM-FI main relay 2 5P connector terminal No. 1 dan No. 2 dengan jumper wire.

22. Putar ignition switch ke ON (II). 

23. Ukur tegangan antara fuel pump 5P connector  terminal No. 5 dan ground bodi dalam 2 detik kedua setelah ignition switch dinyalakan.

Apakah ada tegangan baterai?

YA — Ganti PGM-FI main relay 2. 

TIDAK — Perbaiki rangkaian terbuka di kabel antara PGM-FI main relay 2 dan fuel pump 5P connector. 

24. Putar ignition switch ke OFF. 

25. Periksa kontinuitas antara fuel pump 5P connector terminal No. 4 dan ground bodi. 

Apakah terdapat kontinuitas?

YA — Ganti fuel pump. 

TIDAK — Perbaiki rangkaian terbuka di kabel antara fuel pump 5P connector dan G551.